热那亚军港，亚得里亚海的阳光慷慨地洒满波光粼粼的海面，却驱不散笼罩在观礼台上的凝重气氛。与陆军推演室的压抑不同，这里的凝重混合着自豪、期待以及一丝难以言喻的财政焦虑。
亚历山德罗·科斯塔站在观礼台中央，身侧是海军大臣（由他兼任）、财政大臣保罗·里卡尔迪、海军高级将领以及塔兰托造船厂的工程师们。所有人的目光都聚焦在船坞中那艘庞然巨物上——意大利王国自主建造的第四艘“海狼级”改进型铁甲舰，此刻正被命名为“国王号”，即将进行下水海试。
“国王号”比她的三位姐姐（“统一号”、“撒丁号”、“复兴号”）吨位更大（约5000吨），舷侧装甲更厚（达到120mm），主炮也升级为更大口径的（254mm）后装线膛炮（炮管由英国阿姆斯特朗厂提供）。流线型的钢铁舰体在阳光下闪烁着冷峻的金属光泽，高耸的烟囱和桅杆预示着强大的动力和探测能力。她是意大利海军雄心与工业能力的结晶。
“下水仪式，开始。”随着海军司令一声令下，船坞闸门缓缓打开，海水涌入。巨大的船体在滑道上微微颤动，然后在一阵低沉的摩擦声中，优雅而坚定地滑入蔚蓝的海湾，激起巨大的浪花。岸上观礼的人群爆发出热烈的欢呼和掌声，海军官兵们挺直胸膛，眼中充满自豪。
亚历山德罗也鼓起掌，但笑容中带着深思。他知道，这艘战舰的下水，意味着意大利海军终于拥有了四艘可堪一战的铁甲舰核心力量。然而，就在“国王号”进行一系列基础海试（航速、转向、适航性）并表现良好的同一天，一份来自军情局的绝密报告，经由总参谋部军情局之手，悄然送到了他的案头。
报告内容触目惊心：奥地利帝国，显然意大利海军快速发展和利古里亚海战失败的刺激，正以惊人的速度和投入，加速其海军建设。
威尼斯造船厂正在日夜赶工，建造两艘新型铁甲舰（“斐迪南·马克斯”级），吨位、火力均不逊于“海狼级”，预计1866年初即可服役。
奥方还从英国紧急订购了多艘先进的木壳护卫舰和炮艇，并大力升级其里雅斯特和普拉的海军基地防御设施。
情报估算，到1866年中，奥地利海军将拥有不少于6艘铁甲舰（含在建）及一支数量可观的辅助舰队，实力对比正迅速拉近。
“该死的哈布斯堡。”亚历山德罗合上报告，指节捏得发白。奥地利人这是要在海上找回陆地上的自信？他们深知意大利统一对威尼斯的执念，显然想用一支强大的舰队来封锁亚得里亚海，保护其海岸线，甚至威胁意大利漫长的东海岸。
压力瞬间从陆地蔓延到了海洋。亚历山德罗立刻召集核心内阁会议（财政、海军、外交、公共工程）。
“诸位，‘国王号’海试成功，本应庆祝。但这份密报，给我们泼了一盆冰水。”亚历山德罗将情报内容通报，“奥地利人在海上正磨刀霍霍，如果我们不能在1866年战争爆发时，在亚得里亚海保持压倒性的海军力量，我们的封锁计划将成泡影。奥军可以自由通过海路增援威尼斯，甚至威胁我们的港口。届时，陆军在南线的压力将倍增，整个战略可能崩溃。”
海军司令费拉里急切地补充：“首相阁下，我们必须加速造舰，至少需要8艘主力铁甲舰，才能在吨位、火力上形成对奥地利的明显优势，确保封锁的有效性和舰队决战时的胜算。我们现有的四艘，加上刚刚开始建造的第五艘（‘加富尔号’）远远不够。”
本章未完，点击下一页继续阅读。
