林振涛的罪证被牢牢锁定，集团内部暗流暂告平息，林振辉得以将更多精力投入到企业的正面发展中。
林氏集团计划乘势而上，大力拓展南方新兴市场的物流网络。
然而，在物流部召开的专项会议上，初步论证的几个方案都因成本过高或时效难以保证而陷入僵局。
“林总，南方地区多丘陵水系，传统陆运绕行距离长，成本比预算高出至少25%。”
“如果改用全程空运，成本更是无法承受。”
“几个关键节点城市的仓储和转运资源非常紧张，价格被炒得很高。”
物流部经理张伟汇报时眉头紧锁，会议室里的气氛有些沉闷。
拓展南方市场是集团的战略决策，但物流成本这块硬骨头啃不下来，整个计划就可能搁浅。
林振辉听着汇报，手指轻轻敲击桌面。
他忽然想起次子林航那与生俱来的、对路径和空间优化的惊人直觉。
上次临时中转站被破坏时，正是林航提出的“空陆接力”方案巧妙化解了危机。
或许，这次也能从孩子那里得到一些启发？
傍晚回到家，林振辉发现三岁的林航正趴在游戏室的地板上，周围散落着各种颜色的积木。
他并没有像其他孩子那样搭建城堡或小车，而是用长条积木代表公路，弧形积木代表河流，小方块代表城市，甚至用不同颜色的积木区分白天和夜晚的“交通状况”，正在专注地构建一个复杂的“物流网络”。
林振辉心中一动，没有打扰他，而是悄悄坐在一旁观察。
只见林航将代表货物的小球从“出发地”积木城市推出，他先是让小球沿着一条蓝色（代表水路）的弧形积木“航行”了一段，然后在一个小港口积木处停下，换成小卡车积木沿着绿色（代表夜间通畅）的积木道路继续前进，避开了用红色积木标注的“拥堵区”。
一边操作，小家伙还一边自言自语地解说：“大船船……这里，便宜……晚上，车车跑，不堵……”
他还拿起一块薄片积木，模仿飞机飞过某些需要快速到达的“城市”上空。
一个结合了“海运段降本 + 陆运夜间错峰 + 关键点空运补充”的多式联运雏形，就在这充满童趣的积木游戏中清晰展现出来。
林振辉忍不住走近，蹲下身温和地问：“航航，你在运什么呢？”
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