林航抬起头，看到是爸爸，眼睛一亮，指着他的“作品”奶声奶气却条理清晰地说：“送礼物呀！去南边！用大船船走水里，省钱！到了晚上，让车车走小路，躲开大堵车！有急急的礼物，就让小飞机‘嗖’一下飞过去！”
他的表达虽然稚嫩，但核心思路明确：利用成本较低的水路承担主要干线运输，利用夜间路况较好的次级公路进行区域分发，针对高时效需求货物辅以航空快运。
这种组合方案，恰恰跳出了物流部局限于单一运输模式的思维定式，直指成本与时效平衡的关键。
林振辉立刻用手机拍下儿子的“积木路线图”，并让林航对着镜头又“讲解”了一遍。
随后，他将视频和简要说明发给了张伟，要求物流部立即以此思路进行精细化测算。
张伟和团队骨干看到总裁发来的“积木物流方案”时，起初都有些哭笑不得。
但当他们抛开成见，认真研究这个童趣方案背后的逻辑，并结合实际数据进行推演时，所有人都震惊了！
“利用内河航运接入南方水网，虽然比直达铁路慢一点，但成本能降下一大截！”
“夜间利用非主干道进行城市群配送，确实能避开拥堵，提高效率，还省下了白天高昂的停车等待成本！”
“高价值货物点对点空运，虽然单价高，但总体占比小，能确保核心客户体验，总成本可控！”
经过紧张的测算和优化，一套完整的、基于林航“积木灵感”的“南方市场海陆空多式联运及错峰配送方案”出炉了。
测算结果显示，该方案的总成本比之前最优的传统方案还要低20%左右，同时还能保证甚至提升整体时效！
张伟激动地打电话向林振辉汇报：“总裁！小少爷简直是天才！这个方案太绝了！我们这些老物流人都被惯性思维困住了，还不如一个三岁孩子看得透彻！方案完全可行，建议立即启动筹备！”
林振辉看着正在游戏室里开心地推着小卡车积木的林航，心中充满了自豪与感激。
他正式批准了这项方案，并将其命名为“航翼计划”，以纪念儿子的贡献。
南方物流新线路的筹备工作迅速启动。
这一次，林氏集团没有遵循行业常规，而是走出了一条创新的物流优化之路。
林振辉知道，这不仅是商业上的成功，更是对儿子天赋的肯定与鼓励。
他更加确信，只要善加引导和保护，这四个孩子带来的惊喜，将远不止于此。
