最让林辰和王建国意外的是，未来汽车的主动，远不止解决自己的技术难题。
会议间隙，张浩博士拿着一份名单找到了经开区管委会的负责人：“这是我们梳理的首批关键零部件供应商，一共十二家，大多在长三角、珠三角。这里面有三家，是我们下一代平台技术的核心伙伴，技术壁垒不低。”他指着名单上的几个名字，“我们已经跟他们的技术负责人初步聊过宛城的情况，尤其是你们搞的协同创新生态和人才计划，他们挺感兴趣。这两天要是方便，咱们可以安排一次集中线上对接会，我们未来汽车愿意出面，给他们好好讲讲在宛城的配套规划和机会。”
几乎是同一时间，周世坤也在跟市招商局的同志低声交谈。他早就没了当初考察时的疏离，反倒多了几分“局内人”的务实：“土地和政策优惠是基础，但对企业来说，稳定的供应链和高效的协作更重要。我们可以帮你们，针对这几家目标供应商做一份详细的成本效益分析报告，重点说说在宛城布局的长期综合优势，还有区域市场的潜力。要是需要，关键场次的谈判我也可以亲自参加。”
这种从“被招商者”到“共同招商者”的转变，藏在一个个细节里。午餐时，未来汽车的一位供应链总监跟苏南来的精密件供应商老板聊得投机，临走时，那位老板拉着招商局干部的手说：“老李啊，你们这儿不光政策给力，关键是未来汽车这帮人是真把这儿当自己家了！肯这么用心帮你们拉伙伴，这生态错不了！我回去就跟董事会汇报，尽快安排人来实地考察！”
傍晚时分，喧嚣渐渐散去。未来汽车的核心团队乘车返回市区酒店，为后续密集的谈判做准备。林辰和王建国站在协同创新中心的门口，夕阳把两人的影子拉得老长，投在发烫的柏油路上。
“建国，看见了吗？”林辰望着车队消失的方向，声音平静，却透着一股子韧劲，“真正的梧桐树，从来不是我们出台的那些政策，而是这片土地上慢慢长出来的希望和诚意。未来汽车这棵‘大树’，根已经开始往土里扎了，还在帮咱们吸引更多的‘鸟儿’来。”
王建国重重地点头，脸上多日来的疲惫被一股振奋取代，眼睛亮得很：“是啊书记！尤其是他们对‘工匠计划’的认可，这可是对咱们最大的肯定！我马上让教育局和人社局跟进，把今天李总他们的评价，还有技术对接里的具体需求，赶紧反馈到课程优化里去。咱们要让人才储备，成为宛城最硬的招牌！”
夜色慢慢爬上来，经开区的灯火次第亮起，协同创新中心的楼里依旧亮如白昼，里面还有技术人员在挑灯夜战。林辰坐进车里，没让司机立刻发动。他掏出手机，翻到早上苏念瑶发来的孩子们的照片，嘴角不自觉地漾起一抹柔和的笑意。他把李维今天夸“工匠计划”的那番话，简单整理了几句，发了过去：“你看，我们正在努力，让这座城市的年轻人，都能有值得奋斗的未来。”
信息发出去没多久，苏念瑶的回复就来了，就一个字：“值。”
车窗外，宛城的夜晚暖融融的，静悄悄的。但林辰知道，这份静谧之下，一股蓬勃的产业力量，正跟着梧桐树的绿荫一起，悄悄生长，慢慢成林。未来汽车这棵“梧桐”，已然舒展枝叶，为宛城引来更多凤鸟。真正的考验还在后头，但脚下的这条路，走得越来越踏实了。
