但苏军并未被这些手段阻挡。工兵部队带着预制的浮桥组件，紧随进攻部队推进，往往德军刚炸毁桥梁，苏军的浮桥就已开始搭建；后勤部门则组织当地民众，利用马车和牛车运送物资，确保前线的弹药和粮食供应。沃罗涅日方面军的坦克部队甚至放弃了后勤补给线，直接依靠缴获的德军物资继续追击，展现出极强的机动性。
苏德战场的剧烈转折，也让远在华盛顿的费尔多·莱昂内尔加紧了空军战略布局。在五角大楼的作战会议上，他向马歇尔和艾森豪威尔提交了《欧洲战场空军协同计划》：“苏军在东线的猛攻，已将德军的大部分空军力量牵制在东部，这为我们在西线的行动创造了有利条件。我的计划是，将首批交付的预警机部署在英国，配合p-51和p-47战斗机，构建覆盖英吉利海峡的空中预警网络，同时加大对德国本土机场的轰炸，进一步削弱其空军实力。”
费尔多进一步解释：“德军现在陷入两线作战的困境，他们的空军无法同时支撑东西两线。我们要做的，就是抓住这个窗口期，彻底夺取西线制空权。预警机负责探测德军战机动向，战斗机负责拦截，轰炸机则重点打击德国的航空工业和燃料基地——切断他们的战机生产和燃油供应，比击落多少架敌机都更有效。”
马歇尔对这一计划表示完全支持：“你的思路很清晰。苏德战场的胜利为我们争取了时间，现在必须趁热打铁，让德国空军彻底失去还手之力。空军的预算会优先保障你的计划实施，包括预警机的部署和新型战机的量产。”
为了确保战略落地，费尔多亲自前往英国视察空军基地。在伦敦郊外的皇家空军基地，他看到美军的p-51战斗机正在进行适应性训练，飞行员们围着刚运抵的预警机，好奇地询问其性能。
费尔多走上前，对飞行员们说：“苏德战场的苏军已经撕开了德军的防线，接下来就看我们的了。这架预警机就是你们的‘眼睛’，它会帮你们找到敌人，而你们的任务，就是把敌人从天上打下来。”
与此同时，费尔多还与英国皇家空军司令达成共识，建立“英美空军联合指挥中心”，实现情报共享和战机协同作战。双方约定，由美国预警机负责远距离探测，英国的雷达站负责近距离补盲，确保不会放过任何一架德军战机。
当东线的苏军正在第聂伯河沿岸与德军激战的消息传到英国基地时，美军飞行员的士气空前高涨。一名参加过东线作战的飞行员说道：“我在苏联见过德军的顽强，但现在他们已经是强弩之末。有了预警机的帮助，我们一定能在西线彻底击败他们。”
1943年10月，苏军在第聂伯河全线发起总攻，德军的撤退变成了溃退。而在西线，费尔多主导的空军战略布局已初见成效——美军预警机成功探测到德军企图轰炸英国港口的战机编队，引导p-51战斗机将其全部拦截；对德国鲁尔区燃料基地的轰炸，也导致德军战机的起飞频率大幅下降。
费尔多站在英国基地的指挥塔上，看着天空中编队飞行的美军战机，心中清楚：苏德战场的转折，已经为盟军的全面反攻铺平了道路。
接下来，只要西线的空军能牢牢掌握制空权，诺曼底登陆的成功就有了最坚实的保障。而他所做的一切，都是为了那一天的到来——盟军的旗帜，将重新插上欧洲大陆的土地。
