2021年一天清晨，上海临港新区的空气中还带着昨夜雨水的湿润。特斯拉超级工厂在晨曦中展现出它宏大的轮廓，银白色的厂房在朝阳下闪烁着金属特有的冷冽光泽。林澈与特斯拉全球副总裁陶琳并肩走在总装车间里，耳边回荡着机械臂有节奏的运转声。每三十秒，就有一辆崭新的model 3从生产线上缓缓驶出，像训练有素的士兵，整齐地排列在出厂区。
林总，您看。陶琳停下脚步，指向远处堆积如山的电池模组，上海工厂的产能已经占据特斯拉全球产量的半壁江山，但电池成本始终是我们最大的心病。特别是4680电池，目前的良品率只有78%，这严重制约了我们的扩产计划。
林澈的目光掠过车间内忙碌的工业机器人，最后停留在那些闪着蓝色幽光的电池包上。他的大脑飞速运转，计算着一系列关键数据：特斯拉当前使用的三元锂电池成本约为每千瓦时110美元，如果改用宁德时代的磷酸铁锂技术，这个数字有望降至85美元以下。
他从西装内袋取出平板电脑，调出一份精心准备的供应链分析报告。陶总，林澈的声音平静却带着不容置疑的份量，宁德时代去年为特斯拉贡献了380亿元的订单，但现在他们的lfp电池产能正被比亚迪快速追赶。如果要深化合作，我们需要在三个关键点上达成共识。
陶琳微微侧首，示意他继续说下去。
第一，宁德时代需要获得上海工厂70%的电池供应份额；第二，双方要联合研发4680电池的国产化方案；第三，林澈稍作停顿，将平板上的画面切换至一张精密的芯片架构图，我投资的澈芯半导体，希望能成为特斯拉车规级mcu芯片的二级供应商。
陶琳的瞳孔不易察觉地收缩了一下。她清楚地记得，三个月前林澈初次牵线宁德时代时，曾毓群对特斯拉长达250天的付款周期颇有微词。而现在，这个年轻的投资人显然想要更多。
当晚的外滩，霓虹灯将黄浦江染成一条流光溢彩的玉带。马斯克的私人飞机刚刚降落在浦东机场，他便马不停蹄地赶往和平饭店。在九楼的宴会厅里，宁德时代的曾毓群已经等候多时。
林澈为马斯克斟上一杯武夷山大红袍，茶香在室内缓缓弥漫。埃尔隆，他开门见山地说，上海工厂已经有95%的零部件实现了本土化供应，但电池和芯片仍然是制约我们发展的关键环节。宁德时代可以让model 3的成本再降15%，而澈芯的28纳米mcu芯片已经通过了车规认证。
马斯克轻轻转动着手中的瓷杯，目光如鹰隼般锐利。林，我见过太多夸夸其谈的供应商。宁德时代的lfp电池能量密度比三元锂电池低20%，而你们的芯片制程，距离英飞凌还差整整两代。
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