2025年2月16日，农历大年初一。
当大多数人还在享受春节假期的第一个懒觉时，早晨七点三十分，星海科技上海总部三十八层的会议室里已经坐满了人。长条会议桌两侧，十六位高管悉数到场——他们中的一半是昨晚连夜从各地赶回的，行李箱还摆在会议室角落。
林澈走进会议室时，所有人同时起身。
“都坐。”他摆摆手，走向主位，“春节快乐。虽然这个问候来得有点早，但对我们来说，新年从今天早上七点半就已经开始了。”
会议室里响起几声轻笑，气氛稍微放松了些。
林澈没有打开面前的笔记本电脑，而是直接走到墙边的白板前，拿起黑色马克笔。
“昨晚，我们在顶楼看了烟花，喝了酒，展望了未来。”他在白板上写下“2025”四个数字，“今天，我们要把展望变成计划，把计划变成行动。”
他转身面向所有人：“陈默，你先说。欧洲工厂的选址进展。”
陈默站起身，打开投影。屏幕上出现一张欧洲地图，上面标注着五个红点。
“经过三个月的初步调研，我们筛选出五个备选地点。”他用激光笔依次指向，“德国莱比锡，波兰弗罗茨瓦夫，匈牙利布达佩斯，捷克布拉格，以及——西班牙巴塞罗那。”
他调出第一个地点的详细资料：“莱比锡的优势很明显：德国汽车工业的核心区域，供应链完善，技术工人充足。大众、保时捷、宝马都在半径两百公里内有工厂。当地政府给出的条件是：土地免费，十年免税，但要求我们雇佣至少制。”李娜调出她在飞机上做的方案，“欧洲年轻人越来越不喜欢拥有资产，他们喜欢订阅。我们可以推出‘星海出行订阅服务’：每月699欧元，包揽车款、保险、充电、保养、维修。不满意？下个月可以换车。想长途旅行？可以临时升级到长续航版。”
“第二，”她继续，“充电网络整合。我们不仅接入特斯拉的超充，还要和欧洲本土的充电运营商合作，比如法国的izivia，德国的e.on，英国的bp pulse。用户用一个app就能查找到、预约、支付所有充电桩。我们要解决电动车最大的痛点——充电焦虑。”
林澈眼睛亮了。这个方案不仅解决了价格问题，更重要的是，它改变了游戏规则。从卖车到卖服务，从产品竞争到生态竞争。
“订阅制的财务模型做了吗？”他问。
“做了初步测算。”李娜打开表格，“以699欧元月费计算，平均每辆车的使用周期预计是36个月。总收入2.5万欧元，扣除车价、运营成本、资金成本后，毛利率约18%，比直接卖车低，但现金流更稳定，客户粘性更强。而且——这能大幅降低消费者的决策门槛，快速提升市场渗透率。”
“可行。”林澈拍板，“赵明，你配合李娜，一个月内拿出完整的订阅制方案。我要在四月份的上海车展上，同步发布星海02车型和这套订阅服务模式。欧洲首发时，这就是我们的核心武器。”
会议进入第三项议程：芯片。
芯片事业部总裁刘威站起身时，表情有些凝重。
“林总，我们遇到一个问题。”他开门见山，“上周，高通发布了新一代车规级芯片snapdragon ride flex。单芯片算力达到250tops，比我们的xh-soc02高出20%。更重要的是，他们宣布和奔驰达成独家供货协议——未来三年，奔驰的所有新款电动车都会用高通的芯片。”
会议室气氛一沉。奔驰是欧洲汽车工业的象征，这个独家协议对星海在欧洲的芯片业务是重大打击。
“我们的下一代芯片进展如何？”林澈问。
“xh-soc03，目标算力300tops，正在流片，预计六月份出结果。”刘威回答，“但问题是，即使我们的芯片性能超过高通，要打破奔驰的独家协议也非常困难。德国人很重视契约，而且……这里可能涉及到一些非技术因素。”
他说得很委婉，但所有人都明白——这里涉及到中国科技公司进入欧洲高端供应链的政治阻力。
“那就绕开奔驰。”林澈的思路很清晰，“找第二梯队。宝马、奥迪、沃尔沃，还有那些正在转型的新品牌，比如法国的雷诺，意大利的菲亚特。他们同样需要高性能芯片，而且可能更开放。”
“已经在接触了。”刘威调出客户名单，“宝马的态度比较暧昧，他们既想用我们的芯片控制成本，又担心影响和英伟达的长期关系。奥迪比较积极，他们的技术总监私下表示，如果我们的03芯片能达到宣传的性能，愿意在下一代a6 e-tron上试用。”
“试用不够。”林澈摇头，“我要的是量产订单。这样，你准备一个‘欧洲芯片本地化生产方案’。告诉这些车企，我们可以在德国或波兰建芯片封装测试厂，实现供应链的欧洲本土化。这不只是技术合作，是产业链共建。”
刘威快速记录：“这个方案的成本……”
“先不要算成本。”林澈打断他，“先算价值。如果星海芯片能进入欧洲三大车企的供应链，我们在全球车规级芯片市场的份额能提升多少？”
“保守估计，能增加5个百分点。”刘威计算后回答，“如果做到，我们的全球市占率将突破23%，稳居世界第二。”
“那就去做。”林澈说，“需要多少投资，需要什么政策支持，提出来，公司全力支持。”
会议开了三个小时。从工厂选址到产品策略，从商业模式到芯片突破，每一个环节都讨论得深入而具体。当林澈最后总结时，窗外的阳光已经洒满会议室。
“2025年，星海要做的只有一件事：在欧洲站稳脚跟。”他站在白板前，上面已经写满了要点，“这不是简单的市场开拓，这是中国硬科技公司第一次在汽车工业的故乡，和百年巨头正面竞争。我们有的，是更好的技术、更快的迭代、更灵活的商业模式。我们缺的，是品牌积淀、供应链深度、以及对欧洲市场的理解。”
他顿了顿，目光扫过每个人的脸：“所以，接下来这一年，在座的很多人可能要长期驻扎欧洲。要学德语、法语，要适应欧洲的工作节奏，要在完全陌生的环境里建立团队、开拓市场。这不会容易，甚至会很痛苦。”
没有人说话，但每个人的眼神都写着坚定。
“但我相信我们能做成。”林澈的声音提高，“因为我们在做的，不是一家公司的全球化，而是一个新时代的开启。当未来的历史书回顾2025年，他们会说：这一年，一家中国公司带着电动车、芯片、智能化的完整生态，进入了欧洲。然后，世界变了。”
他放下马克笔：“散会。回家补个觉，明天开始，改变世界。”
人群陆续离开会议室。林澈留在最后，看着白板上密密麻麻的字迹。
陈默走回来，手里拿着两份文件：“林总，德国和波兰两个团队的人员名单，你过目一下。另外……有件事我想单独汇报。”
等其他人都离开，陈默关上门。
“我昨天收到一条消息，来源不能透露，但可信度很高。”他压低声音，“大众集团内部正在讨论一个方案：如果他们无法在电动化和智能化上追上我们，可能会考虑……收购。”
林澈眉毛一挑：“收购星海？”
“或者收购星海的某个业务板块，比如芯片。”陈默说，“消息说，大众的监事会里，有一部分人认为与其投入几百亿欧元自主研发，不如直接买下现成的技术。而星海，是他们名单上的第一选择。”
“价格呢？”
“没有具体数字，但估计不会低于500亿欧元——只针对芯片业务。”
500亿欧元，约合3800亿人民币。这是星海芯片业务年营收的二十倍。
“你怎么看？”林澈问。
“我拒绝了。”陈默说得很平静，“我让中间人传话：星海芯片是非卖品。这不是价格问题，是战略问题。如果我们把芯片卖了，星海汽车就失去了核心优势，整个生态就垮了。”
林澈看着他，忽然笑了：“陈默，你知道我最欣赏你哪一点吗？”
“哪一点？”
“你不是技术人，你是企业家。”林澈拍拍他的肩，“技术人看参数，企业家看格局。芯片对星海来说，不是赚钱的业务，是支撑整个帝国的基石。这个道理，很多人不懂，但你懂。”
陈默也笑了：“跟了你九年，再不懂就白干了。”
两人一起走出会议室。走廊的落地窗外，上海的天空湛蓝如洗。远处的黄浦江上，货轮缓缓驶过，驶向出海口，驶向太平洋。
