四十分钟后，p-51的起落架平稳接触跑道，在一阵轻微的震动后缓缓停下。费尔多推开座舱盖，脸上带着自信的笑容，向地面挥手致意。
工程师们立刻围了上去，检测数据显示，这架改进型p-51的各项性能指标不仅全部达标，部分数据甚至超出了设计预期。“梅林发动机的高空优势完全体现出来了，”费尔多摘下飞行头盔，对团队说道，“它能陪着我们飞到柏林上空。”
试飞成功的消息刚一传出，更令人振奋的指令便从五角大楼下达：首批一万架改进型p-51“野马”战斗机的生产订单正式生效。负责协调军工生产的金特尔伯格激动得热泪盈眶，他紧紧握住费尔多的手：“将军，这不仅是北美人航空公司的机遇，更是美国空军的新纪元！有了这些‘野马’，我们就能彻底撕开德国和日本的空中防线。”
美国空军充足的经费支持，让费尔多有足够的底气推动量产工作。生产线迅速启动，原材料被优先调配，改进型p-51的生产进度以肉眼可见的速度推进。与此同时，媒体对这次试飞的报道引发了全国轰动，《洛杉矶时报》的评论文章写道：“费尔多·莱昂内尔用操纵杆证明，学历从来不是成就的枷锁——他既是战略家，也是天生的飞行员；更是美国空军的希望。”
但费尔多并未止步于此。在试飞后的技术研讨会上，他提出了新的问题：“p-51的制空能力无可挑剔，但面对地面装甲目标时，机炮火力就像挠痒痒。我们需要让它成为‘空地双杀’的全能战士。”这个想法并非空想——他早已盯上了火箭弹技术，希望通过将这种武器与战斗机结合，开辟新的作战模式。
为实现这一目标，费尔多亲自前往加州理工学院，拜访了航天工程领域的权威——西奥多·冯·卡门教授。冯·卡门早已听闻费尔多的传奇经历，对这位年轻将军的远见卓识十分钦佩。尽管他不愿直接参与战争相关的研发；但当得知这能加速反法西斯战争的胜利时，还是爽快地答应合作。
在冯·卡门的实验室里，费尔多意外结识了一位华夏留学生。这位年轻人在航空动力学领域展现出惊人的天赋，不仅对p-51的结构了如指掌，还针对火箭弹挂载提出了“机翼承重优化”“气动阻力抵消”等极具建设性的建议。“你的思路完全切中要害，”费尔多对他赞不绝口，“这场技术革新，需要你的智慧。”
合作团队迅速确定研发方案：为p-51定制小型化空对地火箭弹，重点解决挂载稳定性、发射精度和威力匹配三大问题。冯·卡门带领团队负责火箭弹的设计与测试，费尔多则从实战角度提供需求指导。凭借加州理工学院顶尖的科研实力，原本预计三个月的研发周期被缩短至一个月，首批适配p-51的空对地火箭弹顺利下线。
第二次试飞同样由费尔多亲自完成。当挂载着四枚火箭弹的p-51升空后，他驾驶战机飞向预设靶场。在高空锁定地面装甲靶标后，他按下发射按钮——火箭弹拖着橘红色的尾焰呼啸而出，精准命中靶心，装甲靶标瞬间被炸开一个大洞。连续几次测试，命中率均达到90%以上，彻底验证了这种新作战模式的可行性。
试飞成功的当天，费尔多又下达了新的指令：以空对地火箭弹技术为基础，研发美军首款重型单兵火箭筒，提升伞兵和步兵的反装甲能力。“制空权要抓，地面部队的火力也要补，”他对下属说道，“只有全方位领先，我们才能真正主宰战场。”
从舆论漩涡中的反击，到p-51试飞的辉煌，再到火箭弹技术的突破，费尔多·莱昂内尔不仅巩固了自己在空军的领导地位，更将美国空军推向了新的巅峰。而这一切，都只是他全球战略布局中的重要一步——接下来，这些全新的装备，将在欧洲和太平洋战场，绽放出决定性的光芒。
