“将军，苏联解除封锁了！”特纳第一时间拨通了费尔多的电话，声音难掩颤抖，“我们成功了！”
费尔多正看着航天工程的进度报告，听到消息后，脸上露出了欣慰的笑容，但语气依旧沉稳：“特纳将军，先别松懈。苏联人向来狡猾，不能排除他们故弄玄虚的可能。”他略一思索，做出部署，“从明天起，空运规模缩减一半，但保持这个强度继续运行一个月。一个月后再减半，三个月后彻底停止。这样既能应对突发情况，也能平稳过渡西柏林的物资供应。”
“明白！”特纳立刻领会了费尔多的深意——这既是对苏联的警惕，也是给西柏林留出适应期，避免封锁解除后出现物资供应断层。
挂断电话，费尔多拿起笔，写下了一份晋升提案。在柏林空运中，特纳少将以“驼峰航线”的经验为基础，创新调度模式，将空运效率提升数倍，硬生生撑起了这条“空中生命线”，这份功绩足以让他晋升空军中将。费尔多深知，优秀的将领是空军的核心财富，必须给予足够的认可与激励。
当晋升提案送到杜鲁门总统的办公桌上时，总统只看了一眼便签上了名字，转头对马歇尔笑道：“费尔多推荐的人，从来都不会错。特纳在柏林的表现，配得上中将军衔。”马歇尔深表赞同：“这场空运的胜利，比打赢一场战役更有价值。它向全世界证明了美国的实力，也让苏联知道了我们的决心。”
三个月后，随着最后一架c-54运输机降落在慕尼黑机场，持续大半年的柏林空运正式结束。据统计，在这场史无前例的战略空运中，美国空军共运送物资超过230万吨，飞行架次达27万次，创造了航空史上的奇迹。而费尔多通过这场博弈，不仅巩固了美国在西欧的地位，更让美国空军的影响力提升到了新的高度——冷战的棋盘上，空军已然成为最关键的棋子。
当特纳中将带着柏林空运的总结报告来到华盛顿时，费尔多正站在航天中心的模型前；指着“开拓者二号”飞船对他说：“柏林的胜利只是开始，下一个目标，是太空。”
